エアセネガル搭乗記： ギニアビサウ共和国の行き方、入国書類、携帯SIMカード、ビサウ空港から市内までのタクシー

西アフリカにあるギニアビサウ共和国への旅行記です。
セネガルから周辺国への航路を持つエアセネガルを利用しました。途中でガンビアに寄港するフライトの様子、ギニアビサウ入国、現地のSIMカード情報、ビサウ空港から市内までの行き方についてまとめます。

セネガルのダカールを訪れる人はいても、ギニアビサウに行ってみようという旅行者はなかなかいないのではないでしょうか？日本語のガイドブックは存在せず、自力でビザを取る必要があり、公用語はポルトガル語。最大の見どころであるビジャゴ諸島への船は週１便しか出ておらず、なかなか旅行が面倒なデスティネーションです。

今回はエアセネガルの空路を見つけて首都ビサウに飛びました。
残念ながら島巡りの余裕はありませんでしたが、キニャーメウに足を延ばしてギニアビサウならではの マングローブ林をカヌーで冒険 してみたり。西アフリカの中では原始宗教の強さからイスラム教の影響が弱く、市場にはカラフルな服をまとった女性が闊歩していたり、郊外に出れば音楽に合わせて皆で踊っていたり…とても陽気な印象を受けました。

予約

ギニアビサウの首都ビサウ行きは曜日運航なのでスケジュールが制約されます。しかし検索すると飛んでいない日にも便が出てくるなど、挙動がおかしな公式サイト。正しいスケジュールを調べたうえで予約するか、あるいはエアセネガルの支店で購入した方が安心かも知れません。往復で275.48ユーロ（33,991円）でした。

予約変更

当初、金曜に着いて土曜に帰るという１泊２日の弾丸スケジュールを組んだものの、ビザ取得に３日もかけて観光が実質半日ではさすがにもったいないと思い直して３泊４日に変更することにしました。

ルールを読むと 15,000フラン（2,824円）で便の変更が可能とのこと。
ダカール市内にあるエアセネガルの支店に出向いて、英語が通じるマネージャーさんが復路を希望日に変更してくれました。航空会社のオフィスに直接行くなんて近年すっかりしなくなりましたが、まだアフリカではこれが一番早くて確実です。

ブレーズ・ジャーニュ国際空港
　Aéroport International Blaise Diagne

セネガルの首都ダカールにあるブレーズ・ジャーニュ国際空港（DSS）。
当日にギニアビサウ大使館でビザ受領 してからエアポートへ向かうという慌ただしい日程です。11:15にパスポートを貰ってタクシーに飛び乗り、HLM Grand Yoff まで1,500フラン。ちょうど11:45に出るエアコン空港バス（6,000フラン、約9ユーロ）に乗ることができ、40分後の12:30にターミナルへ着きました。

出発までの時間は、エアサイド右手にある オデッセイラウンジ にて過ごしました。
サンドイッチ、レーズン入り人参サラダやツナとコーンのサラダ、エビの天ぷらに春巻き、ピクルスなど…飲み物もラム＆コークやビサップなどを昼食にいただきました。ボーディングが始まると呼びに来てくれて、サービスもしっかりしたラウンジでした。

エアセネガル
　Air Senegal ATR72-600

201番ゲートから搭乗、シップはATR72-600型機。

シート

女性クルーの背がめちゃ高くてびっくりしました～ごつい金色のアクセサリーも似合います。

定刻ぴったりの16:20に動き出し、16:26に離陸しました。

機内誌

ダカール近郊のラックローズやンゴール島が紹介されていました。
なぜラックローズはピンク色なの？とフランス語で書かれていますが、実物はあまりピンクに見えないんですよね～最初にこの湖をピンクと紹介した人は盛り過ぎでしょう（笑

Kitagawaの好きなビサップジュースの記事も。

短いフライトですが飲み物のサービスがあってグアバジュースをもらいました。
アジア圏のグアバと違ってこちらのものは濃厚です。

最短距離を飛行せずにいったん大西洋上へ出るエンルートを飛ぶようです。

バンジュール国際空港
　Banjul International Airport

飛行時間はわずか28分、バンジュール国際空港（BJL）に寄港します。
16:54着陸、スポットに16:57停止。ここガンビアの首都バンジュールにてパッセンジャーの乗降があり、ビサウまで行く人は機内で待機します。

ビサウまで行くのはたった６人らしく、重量バランスの都合で機内後方に移動しました。
ここでも定刻通り17:31プッシュバック、17:36離陸。

離陸後、遠くに見える半島の先にバンジュールの中心部が霞んで見えました。

オスヴァルド・ヴィエイラ国際空港
　Aeroporto Internacional Osvaldo Vieira

続くフライトもわずか32分です。
右手に夕陽を見ながら、まるで森のようなギニアビサウの首都ビサウに向けて高度を下げます。

18:08、オスヴァルド・ヴィエイラ国際空港（OXB）に着陸。
駐機してる機体はほかに一つも見当たらず、歩いてターミナルまで移動しました。

ビザ・入国書類

ギニアビサウの入国には事前にビザの取得が必要です。
周辺国で取るしか方法が無く、ダカールのギニアビサウ大使館でビザ申請 しました。入国カードはポルトガル語のほかフランス語も併記されています。観光で入国する外国人は僕一人でした（笑

途中でガンビアに寄るものの、わずか２時間でギニアビサウに来られるとは素晴らしい！
距離にすると東京～大阪くらいで、寄港したガンビアがちょうど名古屋の位置関係ですが…もし陸路だとバンジュールで１泊してジガンショールでビザを取って、都合３日くらいかかりそうです。

SIMカード

観光で来る人が滅多にいないので情報が少なくビサウを離れると宿泊施設も限られ、かつポルトガル語しか通じません。こういう国ではネットにつながったスマホがあると心強い。ただし空港内に携帯電話のショップのような気の利いたものは存在せず、駐車場にSIMカードの販売やTop-Upを扱うお兄ちゃんがたむろっていたので、適当に声を掛けて通話とインターネットを開通してもらいました。パスポートを写真で撮ってアクティベートするなど極めて合理的で、やたら待たせるどこかの先進国も見習うべきですね！

ビサウ空港から市内まで

空港からビサウ中心部までは約10km。
幹線道路のロータリーに面しているのでミニバスも拾えますが、荷物を持って乗れるような混み具合ではなく、既に日も沈んでいるのでタクシーにしました。

西アフリカとあって料金交渉の際はフランス語も通じました。
だいたいこの位の金額だろうという相場観から2,000フラン（約3ユーロ）に値切ってチャーターしました。乗合い（既にお客さんが乗ってる車や途中で別のお客さんを拾う）なら安く、帰りは市内から空港まで1,000フランでした。

空港と旧市街を結ぶ Avenida dos Combatentes da Liberdade da Pátria 通りは沿道に市場のように露店が連なっていて、日没後はすごい人出で大渋滞。日中は暑いので子供たちが学校を終えて帰宅するのもこの時間帯だそうです。

ビサウでの滞在先は旧市街にある Hotel Ancar。
料金やお部屋の様子は ビサウのおすすめホテルとレストラン のページでご紹介します。

復路： ギニアビサウからセネガル

３泊４日ですが、ビサウ市内観光 だけでなくキニャーメウに出掛けて マングローブ林をカヌーで冒険 してみたり、忘れられない旅行になりました。
航空券は往復なので帰りのチケットでセネガルに帰ります。

あまり早く空港に来ると建物に入れず表で待たされます。
ボーディングパスはなんと手書き！Ｘ線の装置も動いておらず鞄の中も簡単に見るくらいでセキュリティチェックがあり得ないくらい適当でした（笑

待合室はエアコンが入っていて売店もあり、ビールが1,000フランでした。
近年はかなりマイナーな国でもエアポートで中国人を見かけます。割と若い男性が多いのですが、皆さん観光ではなく公用・商用なので中国のアフリカ攻勢は凄いですね。

なんとランプバスで搭乗、わずか11人なので歩いた方が早い気がするのですが…
しかも機体はなぜか Trance Air のそれです。事情はサッパリ分からないので深く考えないことにしました。

定刻ぴったり18:55にドアクローズ、19:00プッシュバック、19:06離陸。
バンジュールには19:30着陸。降機したパッセンジャーがいるので以遠権があるようです、もう少し日数があれば空路でガンビアも旅程に組み込めたと思うと悔しいですね～

20:00ドアクローズし離陸、機内で頼んだ生姜ジュースが辛くてびっくりしました。
ダカールに20:28着陸、無事セネガルに帰ってきました。一泊して、翌日は南アフリカのヨハネスブルグに向かいます。当初予約を持っていた南アフリカ航空の直行便が秋に無くなってしまったので、エチオピア航空ビジネスクラス の利用となります。

2019年, '19 セネガル, '19 ギニアビサウ