タイ航空ビジネスクラス（77E／B777-200ER）バンコク→名古屋
先日とタイトルが全く同じですが（笑）、改めてタイ航空（TG）の中部国際空港（NGO）行き Cクラス（ロイヤルシルククラス）の紹介です。
前回はシートが旧タイプでしたが、今回のようにシェル型の快適なシートで飛んでいる日もあるようです。どちらがデフォルトなんでしょう？
自席からの眺め。
ヘッドホンもまともそうですよ。
ご参考まで、以下は同じフライトの前回の写真から。
特に、中央席に座っている方のお手元、めちゃくちゃ小さな個人用モニタをご覧ください。全席あれでしたからね…（爆）
先々週に乗った時の古いタイプのシートに比べると、シェル型で前のシートが倒れてこない分良いですね！画面も比較にならないくらい大きいです。
（というか、今時このくらいが標準だと思うのですが…。）
シート全景はこちら。
（12Aに置いてあるバッグは彼女の私物です、私のものではございませんので。）
ビジネスクラスは Aコンに 2-2-2のアブレストで 6列、全36席。当便はNH（全日空）とのコードシェア便になっていましたが、割と空いているようです。
こちらは離陸後に出てくるコールドミール。
先月の方が好みに合うかな。
朝食のスターターに出てくるフルーツは、非常に美味しいです。
で、やめておけばよいのに、メインはまた日本食に挑戦です。
（前回は非常にマズかったのですが…）
あぁ、やっぱりこれはダメですね～。
タイ発のフライトでは和食のメニューは二度と頼まないようにしよう、と決心することができました。
預入れ荷物については前回予想した通り、ちょうど 10kgオーバーまでは無料で預かってくれるようです。標準の 30kg プラス 10kgのサービスで、40kgまでOKです。（さらにロイヤルオーキッドの会員ステータスにより 10kg～の加算もあります。）
バンコク－名古屋 間の移動は頻度が多いだけに、この内容では不満が残るというのが正直なところです。
直行便を諦めればJALやANAでも飛べますし、成田からならタイ航空のファーストクラスや、名古屋から香港経由でキャセイパシフィック航空など、もう少し乗り比べをしてみようと思います。